Search


Advanced Search
Nenad Bach - Editor in Chief

Sponsored Ads
 »  Home  »  Sports  »  10th International Boat Race in Metković
10th International Boat Race in Metković
By Nenad N. Bach | Published  08/13/2007 | Sports | Unrated
25 km long race from Metković to Ploče in traditional wooden boats


(AP Photo/Hidajet Delić)


 
Competitors paddle at the start of the 10th International Boat Race in the southern Croatian town of Metković on the Neretva River on Saturday, Aug 11, 2007. More than 600 sportsmen in 35 teams compete in the 25 kilometers long race that ends in the Adriatic port of Ploče in southern Croatia. The competitors race with traditional wooden boats, which originated in the Neretva valley.

Source






10th Maraton Lađa, 2007
(AP Photo/Hidajet Delić)


 

MARATON LADJA


is an amateur, sporting competition which involves the racing of ladje (vessels native to the Lower Neretva River which flows through the Republic of Croatia). It is held annually on the second Saturday in August, on a course 22.5 km long, under the direct patronage of the President of the Republic of Croatia.


1st Maraton Lađa, 1998

Ladje have served for centuries as water vehicles which transported people, animals and farming produce. It was used for weddings, funerals etc. Because of its narrow size, it was able to enter every one of the rivers that flowed into the Neretva as well as the Neretva River itself. It can be said that the ladje to the Neretva represents the same significance as the gondola does to Venice.


2nd Maraton Lađa, 1999

Ladje were used by the old Neretva pirates of yesteryear, who terrorised these parts in the 10th century. With the modernization of life, ladje have almost become technologically redundant, and as a result became a relic. In many cases they could be found ruined and 'shipwrecked', half submerged in various parts of the many tributaries.


3rd Maraton Lađa, 2000

So as to preserve the significance and history of the ladje, in 1998 the very first race involving these relics from the past was organized from Metkovic to Ploce. At the start of the inaugural race, there were a total of 18 local crews. It so captured the imagination of the locals that with each year a new record number of entries is received. As for the old half-ruined ladje lying peacefully in the rivers, they were awaken from their slumber and repaired to live another day in the following year's race.


4th Maraton Lađa, 2001

Since the old ladje were all of different dimensions, and so that all competitors would race in vessels of the same size, in 2004 new custom-made ladje were built, which would be used specifically for the Maraton ladje.


5th Maraton Lađa, 2002

Each rowing crew consists of 10 rowers, a drummer and a cox, or oarsmen. There can be a minimum of 12 and a maximum of 18 persons in each squad. Anyone who is willing may form part of the crew: men, women, children.


6th Maraton Lađa, 2003

The competing ladja must be wooden, comprise a traditional shape and must meet the official competition rules as far as actual dimensions are concerned. That is, the length must be between 7 and 8.2 meters, the width between 2.45 and 2.8 meters, the depth is 70cm, with 23 spokes or wooden rods. The actual oars themselves must also be made of wood.


7th Maraton Lađa, 2004

A week prior to the actual Maraton, the time trials for starting positions are held in Opuzen (individually over 100 metrers). Depending on the finish in the time trials, will determine starting positions at the Maraton. The start of the race is in Metkovic under the main bridge. The course runs along the Neretva to the harbour in Ploce, a total of 22,500 meters. Approximately at the halfway mark, in the town of Opuzen, an interchange of up to six crew members is permitted (although it is not compulsory to change). Then it's further down river we go through the small village of Komin, through the narrow Black River and onto the final destination in Ploce.


8th Maraton Lađa, 2005

The winners normally achieve their goal in about 2 hours and 15 minutes, following continuous, non-stop rowing. On average, close to 50,000 spectators line the entire route of the course each year. Spectators follow the race in cars on either side of the river, by train (which also hugs the river route) and/or on board the many boats and other water vessels that accompany the ladje.


Up until now, two overseas crews have participated in the Maraton. in 2000 and 2001 crews consisting of Croatian emigrants from Australia participated as did a crew involving the Croatian minority from northern Italy in 2002 and 2004.

The most exciting aspect of the race each year is the start. With more than 300 competitiors in 30 odd ladje in two rows, combined with the rhythmic beating of the drums by each team's drummer, makes for a colorful and noisy spectacle.

www.maraton-ladja.hr
(the photos are also from this web)




9th Maraton Lađa, 2006 (photo from www.maraton-ladja.hr)



Udruga lađara Neretve

 

PRAVILNIK "MARATON LAĐA-NERETVA"

 2006.

Članak 1.

    Maraton lađa je kulturno-sportska manifestacija (natjecanje) jedinstvena u svijetu koja se vesla u tradicionalnoj neretvanskoj lađi od Metkovića, Kule Norinske, Krvavca, Opuzena, Komina, Banje, Šarić Struge, Rogotina, Čeveljuše, Stabline do Ploča u dužini od 22580 metara, koju organizira Udruga Lađara Neretve i suorganizira DN Županija te gradovi i općine doline Neretve (u daljnjem tekstu Organizator ).

 

Članak 2.

Maraton lađa se po tradiciji održava  drugu subotu u mjesecu kolovozu.

 

Članak 3.

    Pravo sudjelovanja na Maraton lađa imaju svi hrvatski i strani državljani.

Veslati za ekipu nemaju pravo registrirani veslači u kajaku i kanu registrirani u Hrvatskom veslačkom savezu ili nacionalnim veslačkim savezima svojih zemalja.

 

Članak 4.

    Maraton se vesla isključivo u tradicionalnoj Neretvanskoj drvenoj Udruginoj lađi. Osim stolca za zastavu, na lađi je dozvoljeno postavljanje crnog podupirača od jedne daske za noge veslača, pomagalo za parić i crni kušin za sjedenje veslača. Na lađi nisu dozvoljen nikakva druga pomagala osim pumpica za izbacivanje vode i akumulator za istu.

 

Članak 5.

   Lađa mora biti iznutra   premazana bitumenom (INDEVER).

 

Članak 6.

    U lađi se vesla isključivo s 10 (deset) veslača i to drvenim veslima za male trupe, jednim timunjerom (kormilarom) s parićem koji nije kraći od 3,80 metara i jednim bubnjarom (ukupno 12).

Za vrijeme natjecanja posada (bubnjar i kormilar) smiju mijenjati mjesta sa veslačima, ali u vodi ne smije biti više od 10 vesla i parić. U protivnom ekipa će biti diskvalificirana. Dozvoljeno je u lađi imati i rezervna vesla. Maksimalan broj izmjena veslača je 6 (šest).

    Izmjene se vrše isključivo u Opuzenu  na posebno određenom mjestu. Lađa koja nastavi vožnju s viškom ili manjak članova posade biti će diskvalificirana. Ekipa koja ne vrši izmjenu posade obvezna je proći između rive u Opuzenu i plutače (bove) koja se nalazi 30 metara od rive.

 

Članak 7.

    Na lađi se mora nalaziti jarbol visine 3,50 metra, promjera 4 centimetra. Na jarbolu  lađa se vije zastava ekipe dimenzija 80 x 160 centimetara. Na zastavi ekipe nalazi se samo njeno ime logo znaka i mjesto iz kojeg je ekipa. Ispod te zastave je manja zastava organizatora 30 x 60 cm sa natjecateljskim brojem ekipe, koja se dodjeljuje po izborenoj poziciji.  Na jarbolu svih lađa između ovih zastava nalazi se i zastava sponzora lađe odnosno Udruge lađara dimenzije 60 x 120 cm. Organizator se obvezuje da svakoj novoj ekipi izradi zastavu po dostavljenom logotipu iste ekipe.

F      Sve zastave ekipa je dužna vratiti Udruzi po završetku maratona

F      Ekipa koja vrati oštećenu ili ne vrati nikako zastavu bit će terećena za njenu vrijednost.

 

Članak 8.

    Zastava na jarbolu svake lađe koja se natječe mora se vijati sve vrijeme od stara do cilja ( ne smije biti umotana oko koplja). Izuzetak od ovog pravila je ulazak ispod mostova do izlaska od njega. U slučaju da ekipa ne poštuje ovo pravilo, kažnjava se dodavanjem 10 minuta na svoje vrijeme pri utvrđivanju konačnog redoslijeda.

 

Članak 9.

Vesla se u lađama Udruge Lađra Neretve.

Ekipe  za koje Udruga Lađara Neretve nije još izgradila nove lađe trebaju naći lađu i dovesti je ispravnu. Upravni odbor dat će odobrenje o ispravnosti lađe odnosno o pravu da ista može sudjelovati na Maratonu. Ekipa koja ne nađe lađu po propozicijama koje daje UO neće voziti Maraton. Sve te lađe idu u bubanj na dan Maratona .

 

Članak 10.

    U nedjelju tjedan dana prije održavanja Maratona u Opuzenu s početkom u 17 sati na poziciji od starog mosta do brane održati će se brzinska utrka za startne pozicije na maratonu. Ova utrka je obvezna za sve ekipe sudionice, a  vesla se u lađi sa veslima  koje osigurava organizator (bubanj donos svaka ekipa za sebe). Bubnjar obvezno bubnja u toku brzinske utrke u protivnom ekipa nema plasman. Utrka se vesla oko bove. Prilikom starta krma lađe mora dodirivati cijev. Vesla se isključivo sjedeći, isto kao i maraton. Prvo veslaju debitanti (izvlače se ždrijebom), poslije njih obrnutim redoslijedom prema rezultatu postignutom na zadnjem maratonu. Posljednji veslaju pobjednici zadnjeg maratonu.

Članak 11.

     Na startu Maratona bubnjar je obvezan bubnjati do izlaska iz luke Metković i na ulasku u more do cilja u Pločama.

 

Članak 12.

     Svaka ekipa do 1. srpnja mora predati organizatoru prijavu od najviše 25 (dvadeset i pet) imena s matičnim brojem (JMBG) i preslikom osobnih isprava svih članova. Sastavni dio prijave je i potvrda o uplati kotizacije od 2.000,00 (dvije tisuće) kuna na žiro račun Udruge lađara Neretve, najkasnije do 1. srpnja.

Ekipa koja ne dostavi na vrijeme kompletnu važeću prijavu ne može nastupiti na maratonu.

Članak 13.

 Ekipa po redosljedu preuzima lađu organizatora i istu vozi. Ako ekipa ne želi preuzeti novu lađu  gubi pravo sudjelovanja na Maratonu.

 

Članak 14.

     Organizator će provjeriti ispravnost prijava. Ekipa koja ne dostavi valjanu prijavu neće moći sudjelovati na maratonu.

Svaka ekipa koja vozi u lađi Udruge lađara Neretve dužna je lađu dovesti o svom trošku na mjesto koje odredi organizator u vrijeme koje mu organizator odredi.

Prigodom predavanja lađa će biti pregledana od za to ovlaštene osobe ili tijela Udruge i ekipe koja je koristila istu te uz pisani zapisnik o stanju iste .

F      Eventualna oštećenje unijet će se u zapisnik kojim će se definirati i krivac za nastala oštećenja.

  

Članak 15.

    Natjecateljske ekipe tijekom maratona moraju se ponašati sportski i bez namjernog ometanja drugih takmičara tijekom vožnje ili pretjecanja. Nepoštivanjem ovih odredbi po sudačkim ocjenama rangira ekipu za jedno mjesto niže od osvojenog.

 

Članak 16.

    Sudačka ekipa će pratiti Maraton. Glavni sudac donosi konačnu odluku u slučaju spornih situacija. Svaka ekipa delegira po jednog člana za suca na maratonu.

Službeni suci maratona  su registrirani suci  hrvatskog veslačkog saveza ( HVS)

 

Članak 17.

    Svaki nasrtaj bilo kojeg člana ekipe na bilo koju službenu osobu za vrijeme mjerenja  ili pregleda lađa, startnih utrka ili maratona, povlači za sobom diskvalifikaciju cijele njegove ekipe.

 

Članak 18.

    Na dan održavanja maratona do 14.30 sati sve ekipe moraju poslati predstavnika u Metković za ždrijebanje lađa.  U 16 sati je postrojavanje svih ekipa ispred hotela ŤNaronať onim redoslijedom kakav je određen za start. Mimohod ekipa je poslije postrojavanje  oko gradskog parka.

 

 

Članak 19.

    Start maratona je ispod Lučkog  mosta u Metkoviću s početkom u 17 sati, a cilj je u Pločama ispred hotela  na Obali Franje Tuđmana.

 

 Članak 20.

    Pravo žalbe na eventualne nepravilnosti Organizatoru ima pravo podnijeti svaka natjecateljska ekipa odmah po dolasku na cilj u Pločama. Uz žalbu mora se pored dokaza  položiti i kaucija od 1000,00 kn koja se u slučaju pozitivnog rješenja prigovora vraća istome. Organizator je dužan  žalbu riješiti odmah a najdalje do početka proglašenja službenog redoslijeda svih ekipa.

Članak 21.

Žalbeno vijeće  sačinjavaju , glavni suci, predsjednik ULN , član UO, član NO, član stegovnog suda  i član OO. I oni zasjedaju ispred hotela  u cilju.

 

        Članak 22.

 Po završetku utrke i rješenju po eventualnim žalbama, u blizini hotela Ploče organizator će po protokolu proglasiti pobjednika i dodijeliti nagrade, nakon toga je zabavni program.

 

Članak 23.

Organizator osigurava tri prve nagrade i to:

 1.nagrada:  20.000,oo kuna

 2.nagrada:  10.000,oo kuna

 3.nagrada:  5.000,oo kuna

Visina  nagrada mijenjat će se po okončanju izgradnje novih lađa.

 

Osigurava  još i :

 F      Pehar za Fair play

F      Svim ekipama plaketu za sudjelovanje na Maratonu lađa.

F      Pobjednici dobivaju veliki prijelazni štit, mali štit u trajno vlasništvo i zlatne medalje.

F      Drugo plasirana ekipa dobiva mali štit i srebrene medalje.

F      Treće plasirana ekipa dobiva mali štit i brončane medalje.

  

                                                                                  Članak 24.

Organizator osigurava  33 janjca za Prvaka Maratona ukoliko isti organizira ŤNoć Prvakať, koji mora osigurati mjesta svim ekipama Maratona. Pored ove  pomoći Organizator će pomoći domaćinu i u ostalim potrebama pri organizaciji.

 

Članak 25.

 Pratnja Maratona brodovima i brodicama je samo uz odobrenje i po uputama Organizatora, a pod kontrolom Lučke kapetanije i Pomorske policije.

 

Članak 26.

Svaki brod koji organizirano prevozi gledatelje , dužan je prije izhodovanja dozvole uplatiti na račun Udruge kotizaciju od 1.000,00 do 3.000,00 kuna ovisno o kapacitetu. Bez uplate  kotizacije ne može dobiti odobrenje po Članku 25 ovog pravilnika.

   

Članak 27

Na 10. Maratonu koji će se organizirati 2007.godine, sve lađe sudionice morati će biti izrađene od organizatora. Ukupan broj novih lađa koje će se izraditi je 33.

 

Članak 28.

Nove lađe imaju ove karakteristike:

Dužina:

  7,60 m

Širina:

  2,56 m

Visina:

  70 cm od sredine širine lađe na sredini do  unutrašnjeg dna lađe.

Visina najviše i najniže točke lađe:

  to je linija vrha krme i prove do linije dna kobilice i iznosi 100 cm

Razlika visine linije prove  i krme  i linije vrha najveće širine (12 lukoć) je 12 cm

Debljina lukoća:

  6 x 5 cm ili 6 x 6 cm

Broj lukoća:

  23 (dvadeset tri) i to 2 x 5 samotvoraca ili "kenjaca" i 13 x 2 (para) lukoća

Drvena oplata:

  "daska" debljine minimalno 2 cm

Dužina kobilice, trupa ili kolumbe:

  u unutrašnjem dijelu iznosi 3,50 m

Dužina karine na provi je:

  248 cm

Širina prvog samotvorca

  70 cm   (ili 23.)

Širina drugog samotvorca

  105 cm   (ili 22.)

Širina trećeg samotvorca

  139 cm   (ili 21.)

Četvrtog samotvorca je:

  164 cm   (ili 20.)

Petog samotvorca je:

  188 cm   (ili 19.)

Šestog lukoća:

  207 cm   (ili 18.)

Sedmog lukoća:

  223 cm   (ili 17.)

Osmog lukoća:

  235 cm   (ili 16.)

Devetog lukoća:

  245 cm   (ili 15.)

Desetog lukoća:

  252 cm   (ili 14.)

Jedanaestog lukoća:

  255 cm   (ili 13.)

Dvanaestog lukoća:

  256 cm  

 

Članak 29.

    Veslo s kojim se vozi maraton je karakteristično neretvansko veslo s kojim se vozi tradicionalna neretvanska trupa. Vesla, parić ,bubanj i jarbol unosi se u lađu po izvršenom  ždrijebanju , iste pri unošenju kontrolira ovlaštena osoba  od Organizatora .

 

Članak 30.

    Svaka nova ekipa koja želi sudjelovati na Maratonu,  mora odmah uplatiti iznos kotizacije na žiro-račun Udruge Lađara Neretve.

 

                                                                      Članak 31.

 Ovaj Pravilnik može se izmjeniti po nekim točkama u tekučoj godini na prijedlog Upravnog Odbora Udruge uz  suglasnost  Organizacijskog Odbora Maratona.

 

                                                                          Članak 32.

  Organizacijski Odbor Maratona je sastavljen  sukladno Članku 29. Statuta od Predsjednika, (koji je  Župan Dubrovačko Neretvanske županije) Predsjednika Udruge Lađara Neretve , direktora Maratona, gradonačelnika gradova Metkovića, Opuzena i Ploča, načelnika općina Donje Neretve, predsjednika Turističkih Zajednica gradova i tri predstavnika Udruge Lađara Neretve. Pridruženi članovi su načelnici policije, pomorske policije i lučke kapetanije, te glavni sudac maratona i zaslužni pojedinci potrebni pri organizaciji.  Mandat predsjedniku traje do njegove pismene ostavke ili po okončanju njegova mandata  Župana DNŽ.   

 

Članak 33.

Sudionicima maratona (lađarima i ekipama ) nije dopušteno isticati bilo kakve političke poruke  ili obilježja političkih stranaka.

 

Metković, 27.5.2006.godine


Source



Formated for CROWN by prof.dr. Darko Žubrinić
Distributed by www.Croatia.org . This message is intended for Croatian Associations/Institutions and their Friends in Croatia and in the World. The opinions/articles expressed on this list do not reflect personal opinions of the moderator. If the reader of this message is not the intended recipient, please delete or destroy all copies of this communication and please, let us know!

How would you rate the quality of this article?

Verification:
Enter the security code shown below:
imgRegenerate Image


Add comment
Article Options
Croatian Constellation



Popular Articles
  1. (E) 100 Years Old Hotel Therapia reopens in Crikvenica
  2. Dr. Andrija Puharich: parapsychologist, medical researcher, and inventor
  3. Europe 2007: Zagreb the Continent's new star
  4. Violi Calvert: Nenad Bach in China to be interviewed by China Radio International
  5. Potres u Zagrebu - Earthquake in Zagreb, Croatia 28 listopad 2006 u 16:15 3.7 on a Richter
No popular articles found.